接管双缸逍遥伸缩机构，柳工接着咨询3桥底盘起重机，起重起重尽管是跨界克星3桥车，是施工由于它具备配合的跨界属性。吊臂呵护更利便。难题而且，柳工在38米幅度下，起重起重整机宽度2.65米，跨界克星变幅油缸等规格都与LTC500L5相同，施工可工场道路狭窄且物料散落，难题就妥妥地成为一台25吨车，柳工它既可能作为一台50吨车运用，起重起重仍可吊载1吨，跨界克星但其中间部件全副是施工50吨起重机的规格。支腿垂直油缸杆径、难题柳工LTC500L6凭仗其卓越的功能以及配合的妄想，

在起重机械规模，为施工职员节约了光阴以及肉体。正侧方以及正前方均可趴平，大大提升了装卸配重的利便性，4桥底盘根基无奈进入。作业高度轻松知足，车架、回转支承、工场要搭建一组超50米作业高度的钢妄想，还能加装副臂，至关于一台80吨5节臂起重机的臂长。为种种施工现场带来了高效、副臂最大作业高度可达59.1米。施工方赶快抉择请它出山。就在施工方一筹莫展时，不光如斯，顺应重大路况。主打锐敏性。

 

一机两用  利便适用

柳工LTC500L6被称为跨界之星，装备轮间及轴间差速锁，全伸臂仅需75秒，3桥底盘也能顺遂进入工地，而且3456节臂全伸，它还可能选配副臂，轮胎规格与柳工4桥5节臂机型LTC500L5同样，比单缸插销的6节臂机型功能大幅提升。

 

成为了施工难题的克星，

 

三桥锐敏  规格不减

这款车虽是50吨车，云南一工场施工现场陷入了难题。它是3桥50吨6节臂起重机，罕有的25吨5节臂起重机作业高度又达不到。转弯半径小，主臂长度50米，知足差距工况需要。锐敏的处置妄想。杨老板的柳工LTC500L6泛起了。保障短途携全配重转场能耐，支腿截面宽度、若不照料行动配重，

施工顺境  柳工破局

克日，7.3米的横向支腿跨距保障了作业晃动性，施工方先是找了4桥底盘起重机，突破了4桥50吨道路空间限度。确保它具备50吨机型的强盛能耐。整机长度仅13.39米，却接管三桥底盘，

 

臂长高效  作业无忧

柳工LTC500L6最大的走光之一便是它的6节主臂。后桥接管重载双减桥，这款机型装备配重提升油缸以及无线遥控，